a32amg wrote:
你說的美國10萬鎂台...(恕刪)
本來就是以當地售價為比較的基準，總不會課稅是根據車輛製造成本吧? 另外，豪華品牌電車有因為貨物稅減免，在台灣有相對合理的價錢嗎? 沒看到喔...(豪華品牌純電車美金售價5萬多，台灣售價三百多萬)
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貓咪大師 wrote:
在臺灣路上看到的車大多都是前驅，上高速遇到颱風或積水，穩定性已經輸四驅了，又在那邊東拔西拔，實在是無聊，與其拔安全配備，不如先把交通部長和立法委員拔掉
不用人云亦云，國外有做過客觀的科學實驗
其實雨天積水的路面，前驅+窄輪胎+小馬力是最易於駕駛的配置
wet handling track
第一名是前驅 + 前十名有五台都是前驅，而且馬力都不大
另外這部影片是一台前驅citroen xantia與四驅subaru impreza在雨天賽道行駛的情形
可以看出impreza也是頻頻打滑，並沒比較吃香
這個是在台灣的高速公路，四驅森林人打水漂失控的事故
四驅macan高速公路打滑
NHTSA (美國國家公路交通安全管理局)也曾經明確發文寫到，不應將awd視為安全配備
https://www-esv.nhtsa.dot.gov/Proceedings/25/25ESV-000260.pdf
節錄自該報告第九頁：
Based on these findings, it is recommended that
car manufacturers should not advertise AWD as a safety feature
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你真的不覺得台灣車價過高???
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